원강수

□ 목 표 ○ 교육 지원 대상의 전면적 확대 - 기존 초등학생에게만 지급되던 ‘꿈이룸바우처’를 미취학 아동(만 5~6세)부터 중학생, 고등학생까지 전체 연령으로 확대하여 공백 없는 지원 체계 구축. ○ 실질적 학원비 부담 경감 - 연령별 특성에 맞춘 학원비 지원을 통해 원주시 학부모들의 경제적 부담을 직접적으로 해결. □ 이행방법 ○ 지원 대상 및 범위의 명확화 - 미취학 아동(만 5~6세) 및 초등학생: 예체능 학원비 지원. ○ 중학생 및 고등학생 - 교과목 포함 전 과목 학원비로 지원 범위 확대. ○ 사용처 확대 - 기존 초등학생 대상에서 미취학 아동(만 5~6세)과 중·고등학생까지 전 연령층이 각자 필요한 교육을 받을 수 있도록 사용처를 전면 확대. ○ 운영 시스템 정비 - 현재 시행 중인 바우처 시스템에 미취학 아동과 중·고등학생 대상을 추가하여 신속히 이용 가능하도록 조치. □ 이행기간 ○ 취임 즉시 - 관련 예산을 편성하여 신속하게 사업 착수 및 시행. □ 재원조달방안 등 ○ 지방세수 확대분 투입 - 원주시의 적극적인 기업 유치 성과로 인해 확장되고 있는 지방세 수익을 교육 지원 예산으로 편성. ○ 국비 확보 강력 추진 - 보건복지부 시범 운영 결과, 이용자 만족도가 96.8%에 달하는 검증된 사업임을 내세워 국가 지원금(국비)을 적극적으로 확보. ○ 예산 구조조정 - 원주시 일반회계 예산 중 불요불급한 사업의 조정을 통해 가용 재원을 안정적으로 뒷받침.

□ 목 표 ○ 시민 이동권 기본권 확립. - 교통을 단순한 수단이 아닌 '복지이자 권리'로 재정립하여 돈 걱정 없이 원주 전역을 자유롭게 이동하는 환경 조성. ○ 지역경제 및 구도심 활성화. - 무상요금을 통해 시민 외출을 유도하여 전통시장과 구도심 상권에 활력을 불어넣고 지역 내 유기적 성장을 도모. ○ 교통 문제의 근본적 해결 - 버스 이용률 제고를 통해 도심 주차난을 완화하고 탄소 중립 달성에 기여. □ 이행방법 ○ 10분대 배차간격 단축. - 남북·동서 권역별 인구 밀도를 고려한 과학적 노선 정비로 주요 노선 배차간격을 10분 이내로 단축. ○ 단계적 무상요금 도입. - 시내버스 무상요금을 전격 도입하고, 이를 마을버스 및 수요응답형 버스(DRT)까지 확대 검토. ○ 버스 운영 체제 개편(준공영제·공영제 추진) - 현재 진행 중인 관련 용역 결과를 바탕으로 시 여건에 최적화된 운영 모델(준공영제 또는 공영제) 확정. - 노선권 확보를 통해 수익성 위주가 아닌 시민 편의 위주의 노선 재설계. ○ 종사자 고용 안정. - 버스 기사의 처우 개선과 고용 안정을 통해 서비스 질 향상 및 안전 운행 확보. □ 이행기간 ○ 취임 1년 차 - 운영 체제(준공영제 등) 확정 및 무상요금 시행을 위한 조례 개정. ○ 임기 내 - 노선 전면 개편 및 연차별 무상요금 대상 확대 시행. □ 재원조달방안 ○ 지방세수 선순환 구조 구축. - 적극적인 기업 유치를 통해 확장되는 지방세 수익을 교통 복지 예산으로 편성하여 안정적인 운영 재원 확보. ○ 예산의 효율적 재배분. - 주차장 조성 및 도로 유지보수 비용 등 자가용 중심 예산의 일부를 대중교통 활성화 예산으로 전환. ○ 국비 및 도비 지원 협의. - 강원특별자치도 및 국토교통부의 대중교통 지원 정책과 연계하여 재원 확보 노력 병행.

□ 목 표 ○ 수도권 1시간 생활권 구축 - 경강선 및 중앙선 수도권 전철을 원주까지 연장하여 서울 강남권 및 동북권 접근성을 획기적으로 개선하고 시민 삶의 질 향상. ○ 교통 인프라 기반 경제 도약 - 수도권 접근성 강화를 통해 우수 인력을 확보하고, 이를 바탕으로 반도체, AI, 의료기기 등 첨단 산업 중심의 우량 기업 100개 이상 유치. ○ 도시 브랜드 재정립 - 강원도 원주를 넘어 ‘수도권 전철 중심 도시’로 도시 경쟁력을 근본적으로 강화. □ 이행방법 ○ 경강선 수도권 전철 연장 - 현재 여주까지 운행 중인 수도권 전철을 원주역까지 연장 운행. 여주~원주 복선전철 개통(2027년 말 예정)과 동시에 전철이 원주까지 직접 운행될 수 있도록 열차 반복선 구축 등 기반 시설 마련. ○ 중앙선 수도권 전철 연장: - 현재 양평역까지 운행 중인 중앙선 전철을 원주까지 연장 추진. 양평군과 긴밀히 협력하여 경제성(B/C) 타당성을 보완하고 국토교통부· 코레일과 조기 실현 협의. ○ 이동권 및 상권 활성화 - 전철 연장을 통해 어르신 등 교통약자의 이동권을 확대하고, 수도권 인구 유입을 유도하여 전통시장 및 지역 관광지 활성화. □ 이행기간 ○ 임기 내 지속 추진 - 2027년 말 여주~원주 복선전철 완공 시점에 맞춘 전동차 운행 개시를 목표로 즉시 관계 기관 협의 착수. □ 재원조달방안 ○ 국비 및 도비 확보 - 국가철도망 구축계획 등 정부 상위 계획 반영을 통해 국비 지원을 이끌어내고 강원특별자치도와 재정 분담 협의. ○ 민관 협력 및 효율적 예산 집행 - 열차 반복선 구축 등 비교적 적은 비용으로 실현 가능한 방안을 우선 채택하여 시 재정 부담 최소화. ○ 기업 유치 세수 활용 - 전철 연장에 따른 기업 유치 가속화로 발생하는 지방세 수익을 교통 인프라 유지 및 확충에 재투자.

□ 목 표 ○ "매일이 소풍!" 같은 일상 구현 - 어린이부터 어르신까지 모든 세대가 함께 즐길 수 있는 원주만의 차별화된 테마파크 조성. ○ 포용적 여가 공간 실현 - 신체적 제약 없이 누구나 이용 가능한 유니버설 디자인을 도입하여 사회통합 선도 도시 위상 확립. ○ 정주 여건 개선 및 경제 활성화 - 가족 단위 여가 인프라 확충으로 삶의 질을 높이고, 연간 50만 명 이상의 방문객을 유치하여 지역 상권에 활력 부여. □ 이행방법 ○ 자연 친화형 모험 놀이공간 조성 - 기계식 놀이기구 대신 '나무·흙·돌·물' 자연 소재 중심의 모험놀이터 (트리하우스, 로프코스 등) 조성. - 여름철 물놀이 시설과 겨울철 자연 눈썰매장 운영으로 사계절 내내 즐길 수 있는 콘텐츠 제공. ○ 무장애 유니버설 힐링 공간 구축 - 전 구간 경사도 5% 이내의 무장애 산책로와 휠체어·유모차 전용 동선 확보. - 계절별 테마 꽃 정원(수국, 코스모스 등)과 50개소 이상의 그늘 쉼터, 수유실 등 편의시설 완비. ○ 작은 동물 교감 정원 운영 - 토끼, 다람쥐 등 소형 동물 20종 이상을 관찰하고 교감할 수 있는 생태 교육 공간 마련. - 어르신을 위한 동물매개 치유 프로그램 및 아동 대상 생명교육 프로그램 상설 운영. □ 이행기간 ○ 임기 내 완료 - 취임 후 즉시 부지 선정 및 타당성 조사 착수, 임기 내 준공 및 개장 추진. □ 재원조달방안 ○ 시 재정 및 공모사업 활용 - 원주시 일반회계 예산 편성 및 환경부·국토교통부의 '자연환경 복원사업', '도시재생 사업' 등 국비 공모사업과 연계하여 재원 확보. ○ 기업 유치 세수 투입 - 활발한 기업 유치로 확보된 확장 세수를 시민들의 휴식권 보장을 위한 인프라 구축 예산으로 편성. ○ 민간 협력 모델 검토 - 필요 시 일부 수익 시설(카페, 체험 프로그램 등)에 민간 참여를 유도하여 운영비 부담 경감 및 서비스 질 향상.

□ 목 표 ○ 시민 지갑을 채우는 ‘먹사니즘’ 실현. - 지역화폐 발행 규모를 획기적으로 확대하여 고물가 시대 가계 생활비 부담을 직접적으로 경감. ○ 지역 상권이 살아나는 ‘잘사니즘’ 구현. - 자금의 역외 유출을 방지하고 시내 자금 순환을 극대화하여 1만 8,000여 가맹점의 매출 증대와 활기찬 지역 경제 조성. □ 이행방법 ○ 원주사랑상품권 발행 규모 6배 확대. - 현행 연간 1,000억 원 수준인 발행량을 6,000억 원 규모로 대폭 확대. ○ 가구당 생활비 절감 혜택 극대화. - 지역화폐 구매 할인율(10% 등)을 유지·강화하여, 최대 활용 시 가구당 연간 최대 240만 원의 생활비 절감 효과 체감. ○ 가맹점 매출 증대 지원. - 확대된 발행 규모만큼 지역 내 소비를 유도하여 가맹점당 평균 매출액 상승 견인. ○ 유통 시스템 고도화 - 모바일·카드형 지역화폐 사용 편의성을 높이고 가맹점 확대를 통해 시 민들이 어디서나 불편 없이 사용할 수 있는 환경 구축. □ 이행기간 ○ 임기 내 단계적 확대: 취임 첫해부터 발행 규모를 연차별로 확대하여 임기 내 6,000억 원 달성. □ 재원조달방안 ○ 기업 유치 세수 환원. - 적극적인 기업 유치로 확보된 지방세 수익을 지역화폐 할인 발행 지원금(인센티브) 재원으로 투입하여 시민 혜택으로 환원. ○ 일반회계 예산 편성. - 시 자체 예산 구조조정을 통해 지역 경제 활성화를 위한 마중물 예산 우선 확보. ○ 국비 및 도비 확보 . - 정부의 지역사랑상품권 지원 예산과 강원특별자치도 지원금을 적극적으로 확보하여 시 재정 부담 완화.